XJ700

Maximin tulin ostaneeksi ehkä hieman harkitsemattomasti parin kilometrin koeajon jälkeen Turusta. Pyörä oli hyvin siistin ja näyttävän näköinen. Tankkiin oli joku tehnyt komean karhu-maalauksen, mutta pian ilmeni asioita miksi se ei sitten ollut minulla kauaa. Välitykset olivat hyvin tiheät ja vaihdelaatikko rutisi armottomasti. Kerran muutaman viikon seisokin jälkeen Maxim ei lähtenyt käyntiin. Kun tutkin asiaa tulin myös ottaneeksi ilmanputsarin pois ja sitten painaneeksi starttia. Ei käynnistynyt, mutta huohotinputkesta tuli öljyistä bensaa suihkuna. Viallinen bensahana oli valuttanut moottorin täyteen. En myöskään koskaan oikein tottunut puolicruiserin ajoasentoon.
Asensin myös tuon sosialistisen Saksan ihmetuotteen, MZ-vaunun Maximiin, mutta jostakin syystä nämä eivät oikein sopineet toisilleen ja yhdistelmä oli melkoinen rimpula ajettavaksi. Seuraavaan pyörääni en enää vaunua laittanut vaan möin sen siskon pojalle, Savolan Jussille, joka veti sitä monta vuotta.

Kuutioita 700, tehoja n.80 hv