Aamulla varhain sitten tyhjän tien päälle kirkkaaseen aamuaurinkoon. Alkutankkauksessa katosi heti tunti ajoajasta kun automaatin kello oli väärässä ajassa. En sitä kummemmin jäänyt suremaan, olin ajatellut tämän ajon kestävän n. 20 tuntia ja niin se kestikin. Ensimmäiset sadat kilometrit Savukoskelta Ivaloon menivät vauhdikkaasti ja Tuomas pääsi kesäpaikkaansa ja minä jatkamaan matkaa. Oikeastaan oli siis pitänyt kääntyä ympäri, mutta säätieto oli luvannut epävakaista etelään ja kaunista pohjoiseen. Pysähdyin Ivalon keskustaan kahvilaan hetkeksi tutkimaan karttaa. Kynän kanssa laskin nopeasti kartan kulmaan uuden suunnitelman: Ensin Utsjoelle ja sitten kotiin Oulun kautta jää juuri ja juuri alle vaaditun matkan. Lisätään siihen pieni koukkaus Kemijärvelle ja 1600 kilometriä ylittyy. Siitäpä siis. Ajosuunnitelman voi vaihtaa näin "lennostakin", mutta toki pitää olla varma että se toimii. Mikään ei ärsyttäisi niin pahasti kuin hieman liian lyhyeksi jäänyt ajosuoritus.    ( niitäkin on ajotarkastajana nähty tarpeeksi )

Tie Ivalosta Inariin on mitä mahtavin moottoripyörätie ja maisemat ovat komeat. Siitä ylöspäin tie suorenee, mutta laakeat tundramaisemat ovat upeita. Ainakin kauniina kesäpäivänä niin kuin tällä kertaa. Joskus talvella olisi toisennäköistä. Kevoa lähestyttäessä ohitin hissukseen eteenpäin jurnuttavan "pappa-Tunturin" ja hetken kuluttua toisen ja kolmannen ja jne. Piti oikein pysähtyä tien varteen katsomaan veteraanimopojen ohimarssia. Kyseessä oli mopomiesten tempaus Hangosta – Utsjoelle vanhoilla Tuntureilla. Tunturilla tunturiin!

Utsjoella tankkasin, otin pari kuvaa sillanjuuressa ja käänsin etupyörän etelään. Hyvä keli ja hyvä ajofiilis jatkuivat edelleen ja ensimmäiset väsymisen oireet tuntuivat vasta Kemijärvellä tankatessa.

Ylittäessäni Napapiirin Rovaniemellä olin ajanut putkeen jo reilut 900 kilometriä ja paikat olivat hieman puutuneen oloiset. Tässä vaiheessa monista Iron Butt-ajoista tuttu uusi into alkoi vaikuttaa. Kun määränpää on tiedossa ja selkeästi saavutettavissa niin ajaminen sujuu mainiosti, huomiokyky on hyvä eikä kolotukset vaivaa. Nautittuani hieman välipalaa tutussa paikassa Keminmaalla pysähdyin ennen Lahtea vain kerran. Pan Euron toimintasäde on kiitettävän pitkä.

Lahden eteläpuolelle, Renkomäkeen rakennettu uusi, suuri, yölläkin auki oleva ABS-asema on hyvä paikka ajon lopettamiseen kun samasta pisteestä saa sekä lopetuskuitin että todistajalausunnon. Automaatti tosin ei ensin antanut kuittia, mutta sekin onnistui avuliaan yökassan avulla. Sama ei tietenkään onnistu jossakin jumalan selän takana aamuyöstä yksinäisellä automaattiasemalla. Etukäteissuunnittelua tehdessä kannattaakin välttää tällaista mahdollisuutta.