Toyota RAV4
Buickia alkoi hieman ikä painaa ja kun autojen tuonti Saksasta oli levinnyt muotivillitykseksi päätin minäkin kokeilla miten se onnistuisi. Buick myytiin Turkuun ja sitten suunnittelemaan Saksan matkaa. Alue jolta auto piti ostaa määräytyi siitä minne RyanAir lentää. Frankfurt-Hahnin kenttä ei nimestään huolimatta ole kovin lähellä Frankfurtia vaan Hünsruckin maaseudulla. Kenttä sinänsä on suuri sotilaskenttä mutta terminaali on pieni ja esim. vuokra-autotarjonta heikkoa. Kun emme olleet varanneet autoa etukäteen jouduimme vuokraamaan melko kalliin Mersun joka sattui olemaan saatavilla. Seuraavan päivän kiertelimme Reinin rantamaisemissa Koblenz - Bonn alueella autotarjontaan tutustuen. Kauppoja on joka kulmalla ja laatua tuntui olevan laidasta laitaan. Olin etukäteen netistä löytänyt joitakin autoja jotka halusin nähdä ja tämä helpotti etsimistä. Toisena päivänä sitten ostimme eräältä pikkukauppiaalta ihan pienestä kylästä hyväkuntoisen oloisen Toyotan mallia RAV4. Vaihdatin öljyt matkan varrelle sattuneessa merkkikorjaamossa ja sitten ajamalla Tukholmaan. Paperisota sekä Saksassa että Suomessa sujui ilman mitään merkittävää ongelmaa vaikka täytyy sanoa, että on siinä aika monta vaihetta.
RAV4 on kaikkien citymaastureiden äiti. Se näyttää maasturilta, siinä on jatkuva neliveto ja sähköiset "lukot", mutta ei alennusvaihteita. Tätä lyhyttä mallia ei varsinaisesti ole tuotu Suomeen, mutta minusta se näyttää paljon hauskemmalta kuin pitkä malli. Pitkä on käytännöllinen, mutta jos joku haluaa käytännöllisen auton niin Toyotakin tekee oikein hyviä farmarimalleja ja myös isoa oikeaa maasturia. RAV4:sen on tarkoitus olla hupiauto jolla nyt kuitenkin arkiajotkin onnistuu.
Kun autolla on nyt (2005) ajettu vuosi voi todeta ostoksen onnistuneeksi. Toyotan kunto on osoittautunut erinomaiseksi ja se on hauska ja katseita keräävä peli. Maantiellä se kulkee ihan asiallisesti ( kahden litran bensakone ) ja sillä pääsee paljon huonommista paikoista kuin normaaleilla henkilöautoilla vaikkei se varsinaisesti maasturi olekaan. Jatkuva neliveto, suuret renkaat ja aerodynaamisesti epäedullinen muotoilu aiheuttavat tosin melkoisen bensan kulutuksen. Alle yhdeksän litran on vaikea päästä.
 |
Auto on ostettu ja kotimatka alkaa |
 |
|
 |
|