BB2500K – 2008
BB2500K on kilometreiksi muutettu versio BB1500 ajosta, eli siis tässä tapauksessa 2500 kilometriä 36 tunnin sisään. Molemmat näistä ajoista ovat sikäli "helppoja", että ne voi aloittaa ja lopettaa kotipaikkakunnalta, Suomen lailliset tieliikennenopeudet riittävät ja piipahdus Lapissa tuottaa tarvittavan pituuden. 2008 kesäkuu oli säiden puolesta varsin vaihteleva. Kun sunnuntai-iltana 22.6. huomasin, että seuraavalle päivälle luvattiin koko maahan kaunista niin päätös lähteä aamulla liikkeelle syntyi nopeasti – sitä voisi jopa kuvata ex tempore –lähdöksi. Olin samana päivänä ottanut osaa hyvin pitkään suunnistuskisaan ja sen vuoksi fyysisesti valmiiksi väsynyt. Kun pyörän ja tavaroiden laittaminen vielä vei jonkun tunnin, niin yöunet jäivät vajaaseen viiteen tuntiin. Lähtötilanne ei siis ollut paras mahdollinen. Oikeastaan voi sanoa kyseessä olleen ilmiselvän virheen. Sen verran on syytä kunnioittaa mitä tahansa Iron Butt –ajoa, että lähtee sentään liikkeelle levänneenä.
Aamu oli kaunis, mutta ajaminen oli kankeaa, korvatulpat unohtuivat korvista, aamuaurinko paistoi päin naamaa ja vaatetta oli tullut laitettua liikaa päälle. Oli pakko pysähtyä jo Varkaudessa korjaamaan asioita ja ostamaan evästä. Sen jälkeen rutiinit alkoivat toimia ja matka joutua. Kello tikitti eteenpäin Hondan kojetaulussa ( jos nyt digitaalikello tikittää ) ja kilometrit jäivät taakse tasaiseen tahtiin ilman dramatiikkaa. Tankkaus Kajaanissa, toinen Kemijärvellä, kolmas Inarissa. Sitten illan koittaessa Sevettijärventietä kohti Näätämöä. Hyväpintainen mutkikas tie ja paikoin oikein komeita maisemia. Yritin katsella postilaatikoista missä sijaitsee kartoista löytyvä "Rautaperä", mutta paikka ei osunut silmiini. Siinä se jossakin vähän ennen Sevettijärveä pitäisi olla. Ehdin vielä kauppaan ja sain kuitin Näätämössä ennen sulkemisaikaa. ( ja Varangebottenista vielä toisen ) Maisemat muuttuvat heti jylhemmiksi Norjan puolella. Varangin vuonon etelärantaa seuraava tie kauniina auringonpaisteisena kesäyönä on hieno kokemus, eikä se, että olin aamulla lähtenyt Lahdesta tuntunut vielä missään. Matka oli kuitenkin kilometreissä yli puolen välin ja tiesin kokemuksesta, että väsymys tulee aamun tunteina jos ei nuku yhtään. Mutta missä nukkua? Iron Butt hotelli on toki aina tarjolla eikä maksa mitään. Toisaalta makuualustaa ei ollut matkassa ja pohjoisen yö on sakeanaan hyttysiä. Vuorokausi oli jo ehtinyt vaihtua kun saavuin Kaamaseen. Kävin kokeilemassa Kievarin ovea ja se oli vielä auki. Siispä mökkiin ja onnistuinkin nukkumaan pari tuntia.
Jäämeren öistä rantaa
Pitkät ja yksitoikkoiset kilometrit Rovaniemelle asti vaativat nukkumistauosta huolimatta ylimääräisiä pysähdyksiä ja "pyörän ympärijuoksuja" vireyden nostamiseksi. Onneksi BB2500K ei ole niin hektinen etteikö siinä ehtisi muutamaa ylimääräistäkin taukoa pitää. Kunhan vaan aikataululaskuri on koko ajan mielessä. Rovaniemen paikkeilla alkoi sitten hiljalleen sataa. Lisäsin "kurahousut" jalkaan ja otin lompakon ja puhelimen pois rintataskuista, ne nimittäin pitävät hyvin vettä – sisäpuolellaan. Säätietoa muistellen lohduttauduin sillä, että saderintama ei kestä edes Ouluun asti. Ennen ja jälkeen Oulun olikin joitakin kuivempia hetkiä, mutta aina kun sellaiseen pääsi, niin jo näkyi seuraava entistä synkempi pilvirintama edessä. Vettä tuli sitten vähän vaihtelevassa määrin aina kotiin asti. Varusteiden puolesta selvisin melko kuivana. Hanskat tietty kastuivat, mutta kun pidin niissä lämmöt päällä niin ei sekään ollut kovin ongelmaista. Harmaassa sateessa ja autonrenkaiden nostamassa vesisumussa sitä ajattelee kaikenlaista muuta kuin ajamisen iloa ja itsensä ylittämisestä tulevaa tyytyväisyyden tunnetta. Kuten esimerkiksi sitä mitä tämänkin matkan kustannuksiksi tuli polttoaineena, rengaskuluina ja huoltokustannuksina. Ekologisesta näkökulmasta nyt puhumattakaan. Muutamaa päivää myöhemmin, auringonpaisteessa ja norjistunein nivelin alkoi ajaminen taas maistua, mutta kesälle 2008 suunniteltu toinen IBA-ajo jäi kuitenkin ajamatta. Katsotaan ensi kesänä.
Edellinen tarina - previous story Seuraava tarina - Next story